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較早公告： 在工業(yè)自動化和流體動力控制領域，意大利ATOS插裝閥憑借其性能和高度可靠性，已成為液壓系統(tǒng)核心組件。這種采用先進設計理念的液壓控制閥，不僅實現(xiàn)了流體方向的精確控制，更在壓力調節(jié)和流量管理方面展現(xiàn)出非凡實力，為工程機械、物料搬運和自動化設備提供了強大的動力支持。一、工作原理與設計特點ATOS插裝閥的工作原理基于精密液壓控制和機械結構優(yōu)化的結合。其基本組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成，根據(jù)用途不同可分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。它的設計通用性在大批量生產(chǎn)中顯得尤為重要。就某一種規(guī)格的插裝
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KIMRAY凱姆鐳自立式高壓減壓調節(jié)器現(xiàn)場應用問題及解決方法
點擊次數(shù)：2290 更新時間：2015-09-12

Kimray自立式高壓減壓調節(jié)器E1HPPR-1/4EP-30A內(nèi)漏，拆開后發(fā)現(xiàn)閥口內(nèi)部存在大量的雜質，多為堅硬的顆粒狀物質（如上圖），閥座已損壞，閥芯與閥座不能實現(xiàn)密封。同時，下閥體已被雜質沖刷出錐形的孔（如上圖），如果繼續(xù)使用，含有雜質的高壓流體很可能會將下閥體擊穿，造成外漏。

因橇的入口的過濾器損壞（上圖），造成大量雜質進入撬車內(nèi)管路，并損壞了Kimray前端的減壓閥，Kimray的前后壓差達到了17MPa以上甚至更高，也加速了雜質對閥體的沖刷損壞。

建議盡快將橇入口的過濾器修好，將Kimray前端的減壓閥修好，同時定期檢查和更換減壓閥
的配件。

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